地铁通信系统无线（轨道交通无线通信）-Arm年度技术研讨会

本篇目录：

1、地铁通信是既能传输语言，又能传输文字、数据、图像等各种信息的综合数字通信网。有关地铁的知识(至少100字) 地铁是什么？地铁是地下铁道的简称。

2、地铁通信采用自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等完善的专用通信网。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。

3、城市轨道交通通信信号技术主要学习内容：通信原理与信号系统、通信信号传输规律、轨道交通信号技术与设备等方面的基本知识，并掌握轨道交通信号工程的设计以及通信信号设备的检修与维护等技能。

4、能够为公安警务人员提供地铁警务指挥和业务联系的语音、数据、图像等业务。能够为市政府相关职能部门调度联络重要的无线通信保障。

5、地铁信号系统是保证列车运行的重要设备之一。轨道交通内的通讯集成系统通常包括家安防监控子系统，安防子系统同时也需要通信系统提供传输信道。

6、轻轨的特点是速度快、运量大、污染小而且安全性高，从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。

1、城市轨道交通通信信号技术专业是一个针对城市轨道交通通信信号设备的专业。该专业主要涉及城市轨道交通通信信号设备的设计、制造、维护和运营等方面的知识。

2、城市轨道交通通信信号技术专业主要学什么 1．专业课程城市轨道交通网络技术、信号基础设备、联锁系统运行与维护、列车自动控制技术、专用通信设备维护等。

3、城市轨道交通通信信号技术是中国普通高等学校专科专业，属于城市轨道交通类，基本修业年限为三年。

4、城市轨道交通通信信号技术学是中国普通高等学校专科专业。

1、三阶互调干扰，是由于非线性以及两个或三个频道载频的和差值等于另一频道的载频而造成的干扰。三阶准互调干扰，指由于非线性以及两个或三个频道载频的和差值虽不等于另一频道的载频，但其频带落到另一频道的带宽内，从而造成的干扰。

2、作为无线电干扰的对策，根据广播波的电场强度，有三种解决办法：（1）广播波的电场强度非常弱时，将干扰滤波器接入的电源侧和电机侧的端子，还要将变频器的主回路电缆纳入接地的金属管中。

3、（五）有能够保证无线电台（站）正常使用的电磁环境，拟设置的无线电台（站）对依法使用的其他无线电台（站）不会产生有害干扰。

4、降低辐射干扰的方法，一个是屏蔽，另一个是减小各个电流回路的面积（磁场干扰），和带电导体的面积及长度（电场干扰）。

5、在设备使用相同的信道或是无线电频率传输和接收wi-fi信号时，这些设备会彼此干扰，这种干扰称为同信道干扰。为了最大程度的降低同信道干扰，网络管理员在架设网络时会让这些AP相隔足够远，以确保它们无法彼此听到或是干扰对方。

到此，以上就是小编对于轨道交通无线通信的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。